In 1893 was België een van de eerste landen die een taks invoerde op het gebruik van de fiets. Eigenlijk was de Belgische rijwielbelasting een provinciale belasting. En daardoor was er in het begin een verschil tussen de plaatjes in de verschillende provincies. De eerste jaren was er nog discussie als je belasting moest betalen op de fiets of op de fietser. Na een tijdje werd er beslist dat je een eenmalige taks moest betalen om je fiets in het verkeer te gebruiken.En na enkele jaren werd er beslist om jaarlijks een taks te heffen. In de beginjaren werd de fiets bezien als een luxe artikel waardoor de prijs van een taksplaat ongeveer 10Bfr was, Als je bedenkt dat een arbeider toen ongeveer 2 Bfr per dag verdienden. . De afschaffing van de plaatjes gebeurde verschillend van provincie tot provincie, tussen 1986 en 1991, vreemd genoeg omdat de productiekosten niet opwogen tegen de inkomsten,en er bovendien een zeer grote weerstand was tegen verhoging van de belasting.